Mobilisation
Mobiliser le camp. Avant le premier module.
La distance se chiffre. L’accès se planifie. Le slogan « on s’en vient » ne pose pas un module.
Mobiliser un camp, c’est un plan : route ou FIFO, fenêtre météo, convois, hébergement des équipes, séquence du matériel, régime du site.
LPT chiffre ça dans le mandat. Pas en extra le jour où la route ferme.
Ce qui entre dans le plan
Type d’accès (route, hiver, air), nombre de modules, tonne de levage, pieux ou gravier, raccordements, Starlink ou réseau du site, carburant, eau d’appoint — et qui fournit quoi.
Sur un site FIFO, la rotation des équipes LPT suit le régime du donneur d’ordre. On n’improvise pas un campement d’équipes à côté du camp du client.
Territoires concernés
Abitibi, Nord-du-Québec, Baie-James, Côte-Nord, Nunavik, Fermont. Le Canada, si le volume et l’accès tiennent. Voir aussi démobilisation : le camp qui se pose doit pouvoir se relocaliser.
Questions
FAQ
Vous avez des avions ?+
Non. On planifie l’accès avec les moyens du site et des transporteurs. La mobilisation se vend comme un lot, pas comme une flotte aérienne.
Délai type ?+
Ça dépend du pad, des modules et de la saison. Un objectif d’étude n’est pas une garantie d’installation en 48 h.
Industriel • Minier • Éloigné
Là où le camp s’en va.
Construction. Crews. Camps. Santé du bâtiment.